마렐리, 챕터 11 파산보호 신청…미래에의 도약 준비
마렐리(Marelli)가 미국에서 챕터 11 파산보호를 신청했다는 소식이 전해졌습니다. 일본의 대표적인 자동차 부품 제조업체로, 이번 결정은 수개월 간의 불확실한 채권자 협상 끝에 이루어졌습니다. 파산보호 신청은 미국 내에서 회사 운영에 영향을 주지 않을 것이라고 회사 측은 밝혔습니다. 이 과정에서 11억 달러 규모의 새로운 금융 지원을 확보하였으며, 채권자 약 80%가 구조조정 지원에 동의한 상태입니다.
신용불안에도 불구하고 마렐리는 100% 담보부 채무를 없앨 계획입니다. 이에 따라 총 부채 규모는 약 49억 달러에 달합니다. 특히, 글로벌 무역 전쟁과 자동차 산업에 가해진 관세는 회사의 유동성에 큰 영향을 미쳤습니다.
일본의 주요 은행인 미즈호 파이낸셜 그룹은 마렐리에 164억 달러 규모의 대출을 제공하며 협력하고 있습니다. 미즈호는 이번 파산보호 신청으로 인한 수익 손실이 최소화될 것이라고 전망했습니다. 마렐리의 리더십 팀은 파산보호 절차에서 최소한의 운영 중단을 목표로 하며 니산 및 다른 고객들과의 긴밀한 협력을 통해 공급망 혼선을 방지할 것이라고 강조했습니다.
글로벌 자동차 산업과의 연결고리
마렐리는 2019년 마그네티 마렐리와 일본의 칼소닉 칸세이의 합병으로 탄생한 기업입니다. 특히 전 세계적인 무역 환경 변화는 기업의 재정적 안정성을 위협했습니다. 예를 들어, 트럼프 행정부의 관세 정책은 마렐리와 같은 글로벌 공급망 기업에 심각한 영향을 미쳤습니다.
추가적 인수 협상과 향후 전망
마렐리는 인도의 모더슨 그룹과의 인수 협상을 마련했으나, 당시 일본 및 외국 채권자 간의 격차 해소에 실패한 바 있습니다. 새로운 구조조정 계획이 마무리되면, 마렐리는 자동차 산업에서 중요한 변화를 주도할 수 있을 것으로 기대됩니다.
이런 가운데 니산은 마렐리의 노력을 높이 평가하며, 공급망 관리를 강화할 계획입니다. 이번 협상의 결과는 니산과 같은 주요 고객들에게도 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.
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